第 28 题

合理。各撑脚高度可分别调节，便于在不平整地面上调平底座，使各撑脚可靠接触地面，减少悬空和晃动。

合理。撑脚向外扩展可扩大支撑面，使整体重心垂足更不容易越出支撑边界，提高抗倾倒能力。

合理。在吊钩另一侧配置适当配重，可以平衡起吊重物产生的倾覆力矩，使整体重心垂足保持在支撑面内。

不合理。钢丝索拉挂横梁，分担横梁载荷并减小弯曲变形，主要提高结构强度；对整体抗倾倒的判断仍需考察重心与底座支撑面的关系。

合理。本题利用蜗轮蜗杆机构的自锁作用：马达可以通过蜗杆驱动蜗轮，而风力作用于横梁时，蜗轮不能反向带动蜗杆，从而限制横梁随风转动。

合理。蜗杆转动一周时，蜗轮只转过相应的少量齿数，因此蜗轮转盘的转速低于马达带动的蜗杆转速，可实现减速。

不合理。支承、护罩外壳和马达刚性连接。若支承与横梁刚连接，要使这一整体绕立柱转动，蜗轮转盘就应与立柱刚连接，提供固定的反力作用。若转盘与立柱铰连接，转盘自身也可转动，马达只能保证支承与转盘之间的相对转动，不能可靠地控制横梁相对立柱的回转。

合理。支承与立柱刚连接后，马达及护罩外壳相对立柱固定；马达驱动蜗杆，蜗杆带动蜗轮转盘，转盘再带动与其刚连接的横梁，便可实现横梁绕立柱水平转动。

合理。吊钩空载时，配重仍会产生向另一侧倾覆的趋势，检查此时能否平衡，可以验证空载状态下的稳定性。

合理。吊钩位于横梁末端时，起吊距离最大，同样载荷产生的倾覆力矩也最大。逐渐增加重物，可测试该位置的最大起吊重量。

合理。在模型规定的最大起吊载荷和回转速度条件下，检查回转过程中是否平稳，可以检验重载回转时的动态稳定性。

不合理。最大起吊重量是在按设计安装配重等条件下确定的。拆去配重后仍在横梁末端悬挂该重量，改变了平衡条件，可能先发生倾倒，无法据此正常检验模型在设计使用状态下是否明显变形。